冲刺开港见闻 千里淮河奔腾入皖，在豫东南留下一条黄金水道。固始县三河尖镇望岗村，淮河南岸，一座现代化内河港口正拔地而起。 港池深处，挖掘机长臂挥舞，自卸车往来穿梭，正在清运最后几万立方米泥沙。岸边，10个2000吨级货运泊位、6个待泊泊位和2个海事泊位沿港池两侧排开，如巨臂伸向河道。码头上焊花四溅，大型港机设备正在紧张安装，阔大的堆场上，工人正铺贴最后一片地砖。
这里是信阳港固始港区中心作业区，2024年5月动工，历时两年多昼夜兼程，如今已进入冲刺收尾阶段。
“8月底项目基本完工，预计9月底开港运营。”固始县交通运输局副局长李耀峰站在码头边，语气笃定。 这座港口从规划之初便志不在一隅。作为内河二类口岸，固始港地处河南省淮河干流最前沿，依托淮河黄金水道，定位为区域性物流枢纽和水运物资集散中心，重点服务豫东南、皖西北及淮河沿线地区。
“一期工程总投资12.6亿元，18个泊位总长1350米，设计年吞吐量1062万吨，是原固始港的10倍多。”河南港航集团项目负责人赵文涛介绍，港口位于淮河干流，2000吨级船舶常年通航，最大可通行5000吨级船舶，沿淮河而下，经京杭大运河、入长江水系，直通大海。
站在1号泊位望去，整个码头如一座巨大水上承台，桩基深扎河床，搭板环环相扣。项目建设负责人盖旭涛说：“所有泊位采用高桩框架结构，上部现浇面改为预制搭板，既节省成本，又大幅压缩工期。” 港区建设高效推进，背后是地方全力护航。固始县成立航运高质量发展领导小组，书记、县长任双组长，相关职能部门和三河尖镇党委政府负责人悉数纳入，每周现场办公，事不过夜。 疏港道路施工现场，推土机轰鸣，路基正加紧夯筑。“县里投入3000万元重修疏港道路，水、电、污水管网同步配套，确保开港前全部建成。”三河尖镇镇长张影说。 港口未开，产业已谋。码头后方，阔大堆场上散货、件杂货、集装箱分区明晰，仓储物流园区同步建成。未来，大别山革命老区的优质农产品、钢材、板材、矿石等，将从这里装船出省，物流成本大幅降低。 “固始港开航后，将与信阳港·淮滨中心港形成淮河港口‘双雄’格局。”赵文涛透露，河南港航集团正积极对接陕煤集团等大型企业，拓展更多货源经由固始港中转出海。 从一锹土到一座港，从一湾水到一条链，这座淮河干流最前沿的豫南新港，正以最后冲刺的姿态，静待汽笛鸣响、船队启航。它要打开的，不仅是通江达海的水上门户，更是老区融入双循环的新航路。(张中文)
