近日，生态环境部发布了《关于2026年6月23日—2026年6月26日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》，正式受理新建京港高铁阜阳至黄冈段环境影响报告书。
根据生态环境部的环评审查时限，环评报告从受理至批复正常约需1-3个月时间，阜黄高铁环评报告有望在9月底前获得批复。
项目环评报告显示：
新建京港高铁阜阳至黄冈段(简称“阜黄铁路”)是京港(台)高铁通道的重要组成部分，阜黄铁路位于皖西北、豫东南、鄂东北地区，北起安徽省阜阳市，途经河南省信阳市东部，南至湖北省黄冈市。北端经阜阳枢纽衔接既有商合杭、郑阜高铁和在建阜淮城际铁路，中与规划南信合铁路、在建合武高铁相交，南端与既有黄黄高铁相连。
线路起自阜阳枢纽阜阳西站，经颍州区、阜南、淮滨、潢川、光山、新县、红安、麻城、新洲、团风、黄州之后，利用黄黄高铁至濯港线路所，之后新建联络线工程引入既有黄梅南站，并利用安九高铁南下至九江。阜阳至黄冈间正线长 317.573km，此外还包含阜阳枢纽、麻城地区配套工程，以及九江枢纽路网相关工程。
全线新建车站6座，分别为淮滨南、潢川南、新县北、红安、麻城西和武汉新洲站，引入既有车站3座，分别为阜阳西、阜南和黄州站。自既有商合杭高铁阜阳西站引出，接入既有京九铁路黄州站。
设5处线路所，其中新建堰营线路所、合武高铁中馆驿线路所(合武高铁变更设计)，既有3座接轨线路所，分别为代郢线路所(淮阜城际)、阜阳西线路所(商合杭铁路)、巴河线路所(黄黄铁路)。
工程投资估算总额499.5497亿元，总工期48个月。
