7月25日，由武汉局集团公司武汉武铁工程项目管理有限公司(简称武铁项目公司)代建、中铁五局华南公司承建的沿大别山高速鸡公山至商城(豫皖界)段上跨京九铁路立交工程成功转体。
当日下午16时50分，大桥转体施工正式启动。在约26米高的高空中，全长134米、重达23000吨的T型刚构箱梁在牵引设备作用下，以每分钟约1.24度的速度开始顺时针旋转，施工人员根据转盘上布置的刻度编号、速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度。通过武铁项目公司与中铁五局的紧密合作，经过85分钟顺时针同步平转，最终在京九铁路上方实现精准对接，标志着沿大别山高速鸡商段上跨京九铁路立交工程成功完成转体施工，顺利迈入最终冲刺、实现贯通的全新阶段。
在转体桥工程施工过程中，项目面临着诸多重难点挑战。小半径圆曲线斜腹板的施工难度极大。转体梁采用单箱五室现浇箱梁结构，梁宽达到34.8米，最大梁高7.3米，横截面积较大，使得施工过程变得复杂困难。转体桥外侧斜腹板曲线半径小，圆弧曲线长，给模板支撑和混凝土浇筑带来了极大的施工难度。其次，邻近营业线的施工安全风险极高，在铁路侧进行的高支模现浇梁、转体和架梁等作业均为高风险施工环节。为了确保施工安全，武铁项目公司积极协同中铁五局项目部严格方案审批、合理优化施工组织，狠抓安全管理，严守质量红线，以现场为抓手，以施工生产为中心，多次优化桥梁转体施工方案，细化关键点卡控措施，对转体速度、转体姿态等情况进行动态实时跟踪监测，有效保障了桥梁施工质量。
随着转体对接的成功，接下来武铁项目公司和中铁五局项目部将秉持“匠心品质，精心建造”的理念，继续以高标准、高质量的要求推进后续工程的建设，包括合龙段、桥面铺装、沥青路面施工以及相关附属设施的完善，确保工程安全顺利完成，为服务地方经济和推动大别山革命老区交通基础设施建设做出更大的贡献。
